1 月 25 日，国家能源局举行新闻发布会，详细报告了本年度我国新型储能与全国统一电力市场体系建设的情况，以及设立国际清洁能源日的初衷和我国在全球清洁能源发展中的贡献。在回答记者问询中，国家发展改革委、国家能源局共同发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》被重点提及。此项政策旨在增强新能源车辆的无缝连接和双向互动能力，共同推进有序充电和示范试验，并且对相关技术研发、标准化制定、电费优惠以及市场机制修改都予以明确规划。

数据显示，到 2023 年末，我国电动汽车充电基础设施总数量已达到 859.6 万台，同比增加 65%。国内已有 6328 个服务区配备了充电设施，占服务区总数的 95%，其中包括北京、上海、河北、安徽在内的 15 个省市的高速公路服务区已全部提供充电功能。此外， 芯片采购平台我国还积极布局农村地区电动车充电站，从而实现广东、广西、海南、江苏、湖北等 12 个省份充电站全覆盖率和充电桩全覆盖率的双百目标。

截止 2023 年底，我国新型储能的累计装机容量已达 3139 万千瓦（/6687 万千瓦时），平均使用寿命为 2.1 小时。据报道，今年新增装机规模约为 2260 万千瓦（/4870 万千瓦时），相比去年底增长超过 260%。值得注意的是，近十年来我国新型储能的装机规模提升了近 10 倍。

具体来说，截至 2023 年底，我国新型储能累计装机容量排名靠前的依次为：山东（398 万千瓦/802 万千瓦时）、内蒙古（354 万千瓦/710 万千瓦时）、新疆（309 万千瓦/952 万千瓦时）、甘肃（293 万千瓦/673 万千瓦时）及湖南（266 万千瓦/531 万千瓦时）等五大省份。另有宁夏、贵州、广东、湖北、安徽和广西六个省份也已超越 100 万千瓦。从地区分布上看，北方和西北地区的新型储能发展速度较快，其装机容量占全国比重超过 50%；其中西北地区占比 29%，华北地区占比 27%。

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